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personnellement, je ne pense pas. avoir peur, c'est une réaction saine, qui nous pousse à éviter de nous mettre en position de danger exacerbé. apprendre la chute d'un copain, être témoin d'une sortie de route, rendre visite à un motard accidenté, cela fait partie des raisons qui nous poussent à rester raisonnables, à mettre l'accent sur notre équipement, à adopter un comportement responsable. il y a une expression que j'ai lu quelque part et qui résume bien cet été de fait: « a moto, c'est quand on commence à prendre de l'assurance qu'il vaut mieux en avoir souscrit une bonne ». cet adage, c'est celui que nous adoptons tous, même si nous jouons parfois les bravaches, les provocateurs, devant les autres motards. mais c'est surtout une façon de 'intégrer, d'adopter l'image du motard. celui qui vous dit qu'il n'a jamais expérimenté cette angoisse, qu'il est sûr de lui et de sa capacité à « piloter », c'est bien souvent un motard avec peu d'expérience. les « vieux motards », eux, savent... ils ont vu les dégâts... ils ont parfois une boule dans la gorge dans certaines situations... mais ils s'appuient surtout sur l'expérience collective pour éviter de se faire déboîter sous le nez, de se faire couper la route... certains se posent parfois la question: « à quoi bon? est-ce que je ne serais pas mieux en voiture? ». et puis ils reprennent le guidon, dévorent du bitume, et le virus fait son chemin, jusqu'à ce qu'ils ne puissent plus se passer de leur guidon. certains, dont je fais partie, ont payé un tribut à notre passion commune. pour quelques-uns, les conséquences ont été dramatiques. pour d'autres comme moi, retrouver un guidon a été une récompense. mais pour nous tous, c'est la peur qui nous saisit parfois, qui nous étreint de son embrassade glacée. cette peur qui nous sauve peut-être, qui nous pousse à limiter les risques sûrement. alors, la prochaine fois que vous croiserez un motard, même s'il joue les gros bras, rappelez-vous que, tout comme vous, il a peur parfois. qu'il doute, tout comme vous, mais qu'il continue à rouler, tout comme vous. quand il vous double, ou vous « dépose », il n'a pas moins peur que vous. quand vous le croisez et échangez un salut, c'est aussi le courage de cet homme ou cette femme auquel vous rendez hommage, et cela quelle que soit la cylindrée de sa machine. alors, amis motards, je finirais juste en vous disant « courage », tenez bon le cap et continuez à avoir peur, à appréhender la route. ainsi, les autres auront toujours le plaisir de vous croiser et de bavarder avec vous, de rouler avec vous, et d'arriver au bout de la balade sans gros bobo... v posté par sylvaint à 22:01 - commentaires [0] - permalien [ # ] 15 octobre 2011 interfile - l'idée fait son chemin lu sur motomag , un article qui réagit aux propos de claude guéant, le m sécurité routière du gouvernement. « la circulation interfiles mérite d’être regardée avec intérêt. en belgique, cette pratique n’a pas généré d’accidents supplémentaires. nous avons une relation apaisée avec le monde de la moto, nous pouvons aller dans ce sens. » "regardée avec intérêt"... certes, cette formulation est un peu floue, et n'engage pas le ministre à avancer dans le sens réclamé par de nombreux représentants du monde motard, mais au moins, ces propos ouvrent la porte au dialogue avec les motards. l'interfile, ce sujet a été maintes fois débattu, et ses avantages et risques présentés et rabachés à loisir par les médias, les officiels, les associations de défense des usagers ou autres représentants des victimes de la route. il n'en reste pas moins que cette pratique est utilisée dans de nombreuses agglomérations, qu'elle rentre petit à petit dans les moeurs entre deux opérations de verbalisations à la volée... le code de la route reste vague à ce sujet. et de nombreux pvs sont établis chaque année, certains se voyant par la suite annulés. la position du ministre a au moins l'avantage d'avancer vers une légifération sur le sujet. que ce soit pour interdire ou officialiser la pratique, au moins la situation sera plus claire. mais avant de crier "au loup", pourquoi ne pas demander au ministre justement d'organiser une table ronde où tout le monde soit représenté? aussi bien les motards que les autres usagers? et pourquoi ne pas observer ce qui se fait dans d'autres pays, où la pratique a effectivement fait l'objet d'une législation, qu'elle ait pour résultat d'autoriser la pratique comme en belgique, ou de l'interdire comme dans de nombreux états américains? pour ma part, ma position est claire: j'attends de lire les propositions avant de me prononcer, de lire des propos réellement étayés par des faits et non pas des cris d'orfraie au nom de principes... comme de nombreux motards, je pense que la circulation interfile, à condition qu'elle soit pratiquée avec bon sens et non pas n'importe comment (en frôlant les voitures à tombeau ouvert comme on le voit parfois, heureusement rarement), est une pratiqu
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